Przekazanie wyeksploatowanego lub powypadkowego samochodu do skupu złomu nieodłącznie wiąże się również z jego wyrejestrowaniem. Jest to niezbędny, wymagany przepisami prawnymi krok następujący już po przeprowadzeniu złomowania pojazdu. Wówczas właściciel takiego auta otrzymuje zaświadczenie o jego zezłomowaniu, które następnie dostarcza do wydziału komunikacji właściwego swojemu miejscu zamieszkania w celu wykreślenia samochodu z ewidencji. Co jednak dzieje się z tablicami rejestracyjnymi przypisanymi do pojazdu przekazanego na złom?

Formalności przy oddawaniu auta na złom

W przypadku podjęcia decyzji o przekazaniu samochodu do stacji demontażu należy pamiętać o dopełnieniu formalności i przedstawieniu pracownikom takiego punktu wymaganych dokumentów. Należą do nich przede wszystkim: dowód rejestracyjny, karta pojazdu (jeśli została wydana), potwierdzenie wykupienia ubezpieczenia OC, dowód osobisty, a także tablice rejestracyjne. Tylko wtedy działający legalnie skup złomu podejmie się realizacji zlecenia, a tym samym wystawienia potrzebnego zaświadczenia o złomowaniu. Jeśli auto przekazywane jest do stacji demontażu z pomocą lawety, tablice rejestracyjne można wcześniej bez przeszkód zdemontować samodzielnie.

Co dzieje się z tablicami rejestracyjnymi po złomowaniu?

Tablice rejestracyjne można wymontować z auta przed złomowaniem lub skorzystać w tej kwestii z pomocy specjalistów ze skupu złomu. Bez względu jednak na to, na co zdecyduje się właściciel pojazdu, trafią one z powrotem w jego ręce. Dostarczenie tablic rejestracyjnych do wydziału komunikacji jest bowiem wymagane do prawidłowego wyrejestrowania samochodu po przeprowadzonym złomowaniu. Poza nimi konieczne pozostaje też przedstawienie dowodu rejestracyjnego, wspomnianego wcześniej zaświadczenia oraz karty pojazdu. Tablice są wówczas unieważniane i zwracane do przywoływanego urzędu.

Wydanie zaświadczenia o złomowaniu samochodu

Na wyrejestrowanie samochodu poddanego złomowaniu jego właściciel ma maksymalnie 30 dni od momentu otrzymania stosownego zaświadczenia. Warto zatem zarówno dopilnować terminu, jak i przygotować wszystkie niezbędne dokumenty. W skupie złomu Caban Recykling w Łodzi przeprowadzamy profesjonalne, legalne złomowanie aut, a następnie wydajemy dokumentację potrzebną do ich wykreślenia z ewidencji. W razie konieczności zapewniamy również odbiór wyeksploatowanego pojazdu ze wskazanego miejsca. Zachęcamy do kontaktu!

Autobusy, jak wszystkie pojazdy drogowe, ulegają zniszczeniom w wypadkach albo wskutek ich eksploatacji. Zwykle zużyte części są wymieniane, jednak przychodzi moment, gdy awarie występują zbyt często lub naprawa powypadkowa nie jest opłacalna. W takich sytuacjach warto skorzystać z usługi złomowania. Kiedy najlepiej zdecydować się na kasację zużytego lub uszkodzonego autobusu?

Kiedy pojazd uznamy za stary?

Wiek pojazdu to czynnik, który pozwoli nam stwierdzić, czy nadaje się on do dalszej eksploatacji, czy raczej powinniśmy poddać go złomowaniu. Z czasem, gdy zauważymy powtarzanie się usterek silnika, zawieszenia czy zardzewiałą karoserię powinniśmy rozważyć skorzystanie z usług stacji demontażu. Jeśli blacha czy rozrząd utraciły swoje parametry, w każdej chwili może dojść do awarii, takiej jak np. zapalenie przewodów, co jest wyjątkowo niebezpieczne podczas transportowania dużej liczby osób. Zatem jeśli nie masz pewności, czy stary autobus jest w pełni bezpieczny — oddaj go do zakładu, w którym specjaliści ocenią jego stan.

Nie zawsze opłaca się naprawiać autobus po wypadku

Niekiedy właściciele firm przewozowych z uwagi na zbyt wysoki koszt naprawy zmuszeni są odstawić pojazd do skupu autobusów. Po poważnych wypadkach drogowych zwykle zniszczenia są na tyle duże, że obejmują poszczególne podzespoły. W stacjach demontażu, takich jak Caban Recykling w Łodzi, pracownicy określą czy powypadkowy samochód nadaje się do złomowania, czy bardziej opłacalne będzie sprzedanie jego komponentów osobno. Zawsze otrzymamy korzystną wycenę, a uzyskanymi pieniędzmi możemy pokryć część kosztów zakupu nowego modelu. Skorzystanie z porad profesjonalistów jest rozsądnym rozwiązaniem, szczególnie gdy jesteśmy odpowiedzialni za bezpieczeństwo innych.

Jak przebiega kasacja autobusu?

W przypadku zniszczenia autobusu nie należy odstawiać go na plac, gdzie będzie bezużyteczny, lecz zgłosić do stacji demontażu. Na początek należy przygotować dokumenty: dowód rejestracyjny, osobisty, kartę pojazdu oraz wpis do ewidencji działalności gospodarczej. Pracownicy zakładu sprawdzą, czy części mogą być ponownie wykorzystane, a następnie resztę elementów poddadzą utylizacji. Dla właściciela firmy to ważne, aby uzyskać dokument poświadczający o legalności kasacji. Chcesz dowiedzieć się więcej? Szczegółowe informacje o przebiegu złomowania autobusu znajdziesz na stronie Caban Recykling.

Przemysł hutniczy zaczął rozwijać się w Polsce na początku XX wieku. W tamtych czasach materiały używane do wyrobu produktów metalicznych rzadko były poddawane ponownej obróbce. Natomiast współcześnie w naszym kraju recykling w znaczącym stopniu zaspokaja zapotrzebowanie na surowiec do produkcji stali. Do podlegających przerobieniu odpadów stalowych można zaliczyć m.in. złom poamortyzacyjny. Czym jest i skąd pochodzi?

Źródła złomu poamortyzacyjnego

Złom poamortyzacyjny najczęściej pochodzi z miejsc takich jak zakłady przemysłowe oraz surowcowe, firmy budowlano-montażowe, gospodarstwa domowe oraz rolnicze, a także z branży transportu (lotniczego, kolejowego, drogowego, wodnego). Jeśli chodzi o wyroby zaliczające się do tego rodzaju złomu – są to wszelkie obiekty, konstrukcje, maszyny, które zostały nieodwracalnie zużyte, uszkodzone lub zniszczone i w związku z tym nadają się tylko do przerobu metalurgicznego. Można też wyróżnić złom kawałkowy poamortyzacyjny, czyli elementy o grubości ścianki mniejszej niż 4 milimetry (m.in. różne taśmy, druty, pręty).

Złom poamortyzacyjny – definicja

Jak podaje Główny Urząd Statystyczny, złom poamortyzacyjny zalicza się do grupy odpadów metalicznych nadających się do recyklingu. Powstaje z powodu wycofania z eksploatacji zużytych wyrobów metalowych. Dodatkowo można dodać, że zazwyczaj stal wraca do produkcji w postaci tego rodzaju złomu średnio 15-20 lat po jej pierwotnym wyprodukowaniu. W wielu wyrobach przeznaczonych do ponownej obróbki znajdują się zanieczyszczenia. W przypadku złomu poamortyzacyjnego wynoszą one od ok. 5 do 15% zawartości i są to głównie substancje trwale związane z daną rzeczą – przykładowo lakiery, farby czy materiały izolacyjne.

Co robi się ze złomem poamortyzacyjnym?

Złom poamortyzacyjny oddaje się do ponownego przerobienia. Współcześnie około 70% produkcji stali w Polsce pochodzi z recyklingu wyrobów metalowych. Dla porównania uśredniony wynik w tej dziedzinie dla reszty świata wynosi ok. 40%. Postęp i rozwój w obszarze metod przerobu wpływa na wyższy poziom odzysku, co z kolei przyczynia się do powstawania mniejszej ilości odrzutów. Nowoczesna technologia recyklingu odpadów pozwala uzyskać złom, jak również cenne surowce w postaci rzadkich metali, właściwie z każdego rodzaju materiałów (z wyjątkiem radioaktywnych).

Szukasz skupu złomu w Łodzi, który zajmie się Twoim złomem poamortyzacyjnym? Zajrzyj do siedziby Caban Recykling lub zadzwoń, by umówić się na odbiór odpadów metalicznych w korzystnej cenie!