Czy oddawanie kabli z demontażu na złom jest dozwolone?

Zastanawiasz się, co zrobić ze zużytymi przewodami, które pochodzą z remontu lub rozbiórki? Stare kable zaśmiecają Twoje podwórko, garaż albo schowek? Odpowiedzią są sprawdzone skupy złomu.

Skup kabli miedzianych elektrycznych, teleinformatycznych i innych

Podstawowe rodzaje skupowanych kabli to wiązki samochodowe z wtyczkami pozbawionymi skrzynek. Niektóre firmy oferują skup kabli zarówno z wtyczkami, jak i skrzynkami bezpieczników. Jest to dozwolone oraz powszechne zjawisko, którym zajmują się wyspecjalizowane jednostki. Prowadzony przez małe, średnie, a także duże przedsiębiorstwa skup złomu i kabli bardzo często obejmuje również odbiór pętli z odbiorników TV, cewek rozmagnesowujących, wiązek komputerowych oraz tych, które pochodzą ze sprzętu AGD.
W skupie przyjmującym stare kable bardzo często można także pozostawić odpady przemysłowe, sterownicze, budowlane, wielożyłowe, instalacyjne i pochodzące z rozbiórki. W skrócie, wszystko, co zawiera elementy miedziane oraz aluminiowe w postaci przewodów elektrycznych. Tego typu oferty bardzo często znajdziemy w przedsiębiorstwach, które zajmują się kasacją autobusów czy skupem oraz kasacją samochodów osobowych.

Jakie kable można oddać do skupu?

W zależności od poszczególnych wymagań skupów możemy oddać tam wiele rodzajów kabli. Wśród nich wyróżniamy:

  • przewody telekomunikacyjne: telefoniczne, sieciowe, światłowodowe,
  • kable zasilające pochodzące z urządzeń elektrycznych,
  • kable energetyczne,
  • wiązki przesyłowe,
  • przewody linkowe,
  • przewody instalacyjne i budowlane,
  • uzwojenia oraz kable poprodukcyjne,
  • kable pochodzące z wyburzeń konstrukcji stalowych,
  • kable pochodzące ze złomowania aut.
  • Jak wygląda recykling elektroodpadów?

    Recykling elektroodpadów to wieloetapowy proces. Najpierw elementy są rozdrabniane. Następnie transportowane są do specjalistycznego systemu, gdzie frakcje rozdzielane są na ciężkie i lekkie. Stamtąd metale przedostają się do separatora powietrzno-obrotowego i poddawane są dalszej obróbce, w wyniku której powstają stopy granulatów polimerycznych.

    Taki materiał dostarcza się do różnorodnych przedsiębiorstw, w których przetapiany jest na produkty przeznaczone do sprzedaży.
    Najlepszym sposobem na pozbycie się kabli z demontażu jest ich sprzedaż do skupu złomu Caban Recykling w Łodzi. Zajmujemy się nie tylko elektroodpadami, ale także złomowaniem oraz skupem samochodów. Zapraszamy!

    Kiedy należy postawić na profesjonalną rozbiórkę hal stalowych?

    Konstrukcje stalowe są podstawą obiektów o różnorodnym przeznaczeniu, od bloków mieszkalnych, przez magazyny, po wiadukty i mosty. Nawet jeśli mogłyby one spełniać swoje zadanie przez wiele lat, czasami zachodzi potrzeba ich zdemontowania, co najczęściej zdarza się w przypadku hal produkcyjnych bądź magazynowych. Przedsiębiorcy będący właścicielami takich budynków powinni wówczas skorzystać ze wsparcia specjalistów, którzy pomogą w wyburzeniu konstrukcji stalowej w zgodzie z obowiązującymi przepisami oraz normami bezpieczeństwa.

    Wyburzenia konstrukcji stalowych

    Demontaż konstrukcji stalowej najczęściej dotyczy hal magazynowych bądź przemysłowych. Kiedy przedsiębiorstwo zmienia swoją lokalizację, zamyka konkretny dział albo przeprowadza reorganizację, obiekt tego rodzaju nierzadko przestaje być potrzebny. Powszechną praktyką jest wówczas chęć sprzedaży terenu, na którym znajduje się konstrukcja – wcześniej niezbędne pozostaje zatem jej efektywne usunięcie. Podobne prace są wymagane, gdy na przykład pojawia się projekt rewitalizacji terenu należącego do gminy, na którym zlokalizowany jest nieużywany przez nią budynek.

    Dlaczego pomoc fachowców jest nieodzowna?

    Nawet w przypadku niewielkich hal stalowych lub innych konstrukcji przeznaczonych do rozbiórki usługi specjalistów są niezbędne. Do bezpiecznego, efektywnego i zgodnego z przepisami prawnymi oraz normami budowlanymi demontażu potrzebna jest bowiem fachowa wiedza branżowa, a także profesjonalny sprzęt. Co więcej, konieczne pozostaje też dostosowanie metod pracy do specyfiki obiektu i terenu, na którym się znajduje, jak również opracowanie szczegółowego harmonogramu robót. Do nieodzownych kroków podczas rozbiórki hal stalowych należy też prowadzenie wymaganej dokumentacji.

    Specjalistyczne rozbiórki hal stalowych na terenie województwa łódzkiego

    Skorzystanie ze wsparcia ekspertów w branży demontażu hal stalowych ma więc ogromne znaczenie dla przestrzegania obowiązujących regulacji prawnych, norm budowlanych, a także bezpieczeństwa zarówno ludzi, jak i najbliższego otoczenia obiektu. W firmie Caban Recykling świadczymy zatem usługi w zakresie rozbiórki hal stalowych oraz innych konstrukcji na terenie Łodzi, ale też całego województwa łódzkiego, zapewniając realizację zleceń wyburzeń na najwyższym poziomie.

    Jak przebiega rozbiórka konstrukcji stalowych?

    Znaczna część otaczających nas konstrukcji, zarówno budynków mieszkalnych czy biurowców, jak i hal magazynowych bądź wiat, wykonana jest ze stali. Ten niezwykle trwały materiał pozwala obiektom wszelkiego typu przetrwać dziesiątki lat, ale w niektórych przypadkach konieczne staje się ich wyburzenie. Wówczas nieodłącznym etapem prac jest rozbiórka stalowej konstrukcji, która powinna przebiegać w określony sposób, aby była nie tylko skuteczna, ale również nie stanowiła zagrożenia dla najbliższego otoczenia.

    Przygotowanie do wyburzenia konstrukcji stalowej

    Przed przystąpieniem do rozbiórki konstrukcji stalowej zawsze konieczne jest usunięcie wszelkiego wyposażenia budynku, a także instalacji (zwłaszcza elektrycznej). Następnie likwidacji podlega stolarka drzwiowa i okienna, przepierzenia czy kominy, by ostatecznie do zdemontowania pozostała jedynie sama konstrukcja ze stali wraz z elementami betonowymi. Ma to znaczenie nie tylko dla efektywności przeprowadzanych prac, co zapewnia bezpieczeństwo ich wykonywania, odpowiednią organizację czy zachowanie porządku na terenie rozbiórki. Przygotowanie obiektu zgodnie z tymi zasadami pozwala również na oddzielenie poszczególnych materiałów i jeśli to możliwe – przekazanie części z nich do recyklingu, na przykład w skupie złomu.

    Zasadnicze etapy rozbiórki obiektów wykonanych ze stali

    Po przeprowadzeniu niezbędnych przygotowań i pozostawieniu samej konstrukcji należy przystąpić do jej zdemontowania. Odbywa się to etapami, od najwyższych kondygnacji budynku do najniższych, zaczynając od sufitów, przez ściany, po przęsła ze stali – umożliwiają to zaś wyspecjalizowane maszyny, do których należą chociażby dźwigi. Po wyburzeniu konstrukcji odpady metalowe są porządkowane, cięte na mniejsze elementy, a następnie przekazywane do odpowiedniego punktu zajmującego się ich recyklingiem. Ostatnim etapem prac jest usunięcie posadzki i betonowych fundamentów oraz szeroko pojęte roboty ziemne.

    Profesjonalna rozbiórka hal oraz innych konstrukcji stalowych w woj. łódzkim

    Rozbiórką konstrukcji stalowych zawsze powinni zajmować się wyłącznie uprawnieni do tego fachowcy pod nadzorem kierownika budowy. Dzięki temu prace będą przebiegać zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami, a tym samym pozostaną bezpieczne oraz skuteczne. Na terenie Łodzi, a także całego województwa łódzkiego wyburzenia konstrukcji stalowych wykonują zaś profesjonaliści z Caban Recykling. Nie tylko zapewniamy efektywny demontaż, ale również utylizację pozostałości po rozbiórce. Zapraszamy do kontaktu!

    Czy można oddać auto zabytkowe na złom?

    Posiadanie zabytkowego samochodu z żółtymi tablicami rejestracyjnymi wiąże się z licznymi korzyściami, ale też pewnymi niedogodnościami. Czy w razie konieczności złomowanie takiego auta może odbyć się tak samo, jak w przypadku każdego innego pojazdu?

    Posiadanie zabytkowego samochodu – plusy i minusy

    Zgodnie z przepisami samochodom zabytkowym, z uwagi na wartość kulturową, a niekiedy także historyczną, przysługują liczne przywileje, jakich pozazdrościć mógłby niejeden kierowca. To na przykład brak obowiązku posiadania ciągłości OC – ubezpieczenie wykupić można na przykład tylko na kilka miesięcy, gdy planujemy udać się oldtimerem na zlot, sesję zdjęciową, wesele albo inne wydarzenie. W czasie, kiedy auto stoi jednak w garażu, przepisy pozwalają odroczyć zawarcie polisy i nie grozi za to kara nałożona przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny.

    Brak obowiązku ciągłości OC to dopiero początek przywilejów, jakimi cieszą się właściciele zabytkowych pojazdów. Są oni również zwolnieni z obowiązku poddawania auta corocznym przeglądom technicznym. Ponieważ takie samochody na polskich drogach pojawiają się jedynie sporadycznie, ustawodawca zezwala też na to, by nie dostosowywać oldtimerów do tutejszych wymogów technicznych. W praktyce oznacza to na przykład, że zabytkowe auto marki Jaguar, MG, Aston Martin, DeLorean, Triumph, Rolls-Royce, Morgan czy Ford, w którym kierownica znajduje się po prawej stronie kabiny, nie musi przechodzić skomplikowanej procedury przenoszenia miejsca kierowcy. Dodatkową korzyścią dla właściciela z pewnością także jest rosnąca wartość auta, które po odnowieniu sprzedać można ze sporym zyskiem, a i oddanie do skupu czy komisu nie wiąże się z trudnościami. Do wad posiadania oldtimera natomiast zaliczyć można problematyczne naprawy wynikające z niedostępności oryginalnych części na rynku oraz obowiązek zgłaszania istotnych zmian w pojeździe Wojewódzkiemu Konserwatorowi Zabytków.

    Czy oldtimera można poddać złomowaniu?

    Jeśli posiadasz samochód z początku XX wieku, lat 50., 60., 70. albo 80., a Twój pojazd widnieje w rejestrze zabytków, ze złomowaniem musisz nieco się wstrzymać, ponieważ obwarowane jest to licznymi ograniczeniami. Z uwagi na to, że klasyczne samochody mają wartość kulturową i historyczną, nad ich bezpieczeństwem czuwa konserwator zabytków. Decyzję o złomowaniu właściciel musi zatem podjąć wraz z konserwatorem, który może w określonych przypadkach pozbawić pojazd statusu. Niemożliwe jest jednak rozpoczęcie takiej procedury, jeżeli auto jest w doskonałym stanie technicznym – wówczas decyzja o złomowaniu wydaje się nawet nie mieć sensu. Konserwator może wyrazić zgodę na demontaż właściwie tylko wtedy, gdy poważne zniszczenia uniemożliwiają naprawienie i przywrócenie go do dawnej świetności. Jeśli jednak są szanse na uratowanie samochodu, a właściciel nie chce już więcej inwestować w oldtimera, zawsze istnieje możliwość odsprzedania go innemu miłośnikowi klasycznej motoryzacji. Odwiedź Caban Recykling w Łodzi, by poznać się więcej szczegółów!

    Złomowanie auta bez silnika

    Złomowanie samochodu to często jedyny sposób na pozbycie się powypadkowego czy też nienadającego się już do użytku pojazdu. Sam proces przeprowadzany na stacjach demontażu obejmuje jednak również wyrejestrowanie, a także rezygnację z polisy ubezpieczeniowej. O ile w przypadku w pełni wyposażonych aut nie musimy się zastanawiać, czy faktycznie można je zezłomować, nieco inaczej przebiega to przy niekompletnych samochodach, w których brakuje części. Jak się okazuje, na szczęście, one również nadają się do kasacji.

    Jak zezłomować auto, gdy brakuje w nim kilku części?

    Zgodnie z polskim prawem, każdy stacja demontażu jest zobowiązana przyjąć pojazdy wycofane z eksploatacji. Nie wszyscy zdają sobie jednak sprawę z tego, że muszą to być samochody, których masa całkowita w momencie przekazania wynosi minimum 90% wagi wpisanej w dowód rejestracyjny. Rodzi to zatem pytanie – a co w przypadku aut niekompletnych, pozbawionych np. silnika? Bez obaw, one także mogą zostać zezłomowane, jednak szrot za każdy brakujący kilogram może doliczyć dodatkową związaną z tym opłatę.

    Pojazdy z niekompletnym wyposażeniem

    Nie da się ukryć, że wśród kierowców panuje przekonanie, aby na wraku zarobić jak najwięcej – za wszelką cenę. W związku z tym popularną praktyką jest demontaż tych bardziej wartościowych części, np. silnika, akumulatora czy radia po to, aby sprzedać je zainteresowanym kupcom na rynku wtórnym. O ile w aucie brakuje drobnych elementów, kasacja przebiega zwykle bez żadnych problemów, dopłata ze strony właściciela jest konieczne dopiero w przypadku bardziej znaczących, mocno wpływających na masę całkowitą ubytków.

    Kasacja samochodu w praktyce

    Planując złomowanie auta, powinieneś mieć na uwadze to, że będzie to możliwe, o ile przedstawisz w skupie odpowiednie dokumenty. Należą do nich dowód osobisty, dowód rejestracyjnych (bądź dokument zastępczy), umowa kupna-sprzedaży, a także pisemna zgoda drugiego i każdego współwłaściciela samochodu na kasację. Ponadto konieczne może okazać się upoważnienie – jeśli osoba oddająca pojazd na złom, nie jest jednocześnie właścicielem auta czy też wpis do ewidencji działalności gospodarczej, gdy samochód jest zarejestrowany na firmę.

    Caban Recykling – skup samochodów do kasacji

    Pod Twoim domem stoi zaparkowany nieużytkowany pojazd, za który cały czas płacisz OC? A może byłeś uczestnikiem kolizji drogowej, w której efekcie samochód uległ poważnym uszkodzeniom? Niezależnie od powodu kasacji, zachęcamy do zapoznania się z ofertą Caban Recykling. Z przyjemnością zajmiemy się złomowaniem auta, dzięki któremu będziesz mógł cieszyć się dodatkową gotówką oraz zwrotem kosztów za niewykorzystane OC. Postaw na profesjonalistów ze skupu z siedzibą w Łodzi już dziś!