Czy można oddać auto zabytkowe na złom?
Posiadanie zabytkowego samochodu z żółtymi tablicami rejestracyjnymi wiąże się z licznymi korzyściami, ale też pewnymi niedogodnościami. Czy w razie konieczności złomowanie takiego auta może odbyć się tak samo, jak w przypadku każdego innego pojazdu?
Posiadanie zabytkowego samochodu – plusy i minusy
Zgodnie z przepisami samochodom zabytkowym, z uwagi na wartość kulturową, a niekiedy także historyczną, przysługują liczne przywileje, jakich pozazdrościć mógłby niejeden kierowca. To na przykład brak obowiązku posiadania ciągłości OC – ubezpieczenie wykupić można na przykład tylko na kilka miesięcy, gdy planujemy udać się oldtimerem na zlot, sesję zdjęciową, wesele albo inne wydarzenie. W czasie, kiedy auto stoi jednak w garażu, przepisy pozwalają odroczyć zawarcie polisy i nie grozi za to kara nałożona przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny.
Brak obowiązku ciągłości OC to dopiero początek przywilejów, jakimi cieszą się właściciele zabytkowych pojazdów. Są oni również zwolnieni z obowiązku poddawania auta corocznym przeglądom technicznym. Ponieważ takie samochody na polskich drogach pojawiają się jedynie sporadycznie, ustawodawca zezwala też na to, by nie dostosowywać oldtimerów do tutejszych wymogów technicznych. W praktyce oznacza to na przykład, że zabytkowe auto marki Jaguar, MG, Aston Martin, DeLorean, Triumph, Rolls-Royce, Morgan czy Ford, w którym kierownica znajduje się po prawej stronie kabiny, nie musi przechodzić skomplikowanej procedury przenoszenia miejsca kierowcy. Dodatkową korzyścią dla właściciela z pewnością także jest rosnąca wartość auta, które po odnowieniu sprzedać można ze sporym zyskiem, a i oddanie do skupu samochodów czy komisu nie wiąże się z trudnościami. Do wad posiadania oldtimera natomiast zaliczyć można problematyczne naprawy wynikające z niedostępności oryginalnych części na rynku oraz obowiązek zgłaszania istotnych zmian w pojeździe Wojewódzkiemu Konserwatorowi Zabytków.
Czy oldtimera można poddać złomowaniu?
Jeśli posiadasz samochód z początku XX wieku, lat 50., 60., 70. albo 80., a Twój pojazd widnieje w rejestrze zabytków, ze złomowaniem musisz nieco się wstrzymać, ponieważ obwarowane jest to licznymi ograniczeniami. Z uwagi na to, że klasyczne samochody mają wartość kulturową i historyczną, nad ich bezpieczeństwem czuwa konserwator zabytków. Decyzję o złomowaniu właściciel musi zatem podjąć wraz z konserwatorem, który może w określonych przypadkach pozbawić pojazd statusu. Niemożliwe jest jednak rozpoczęcie takiej procedury, jeżeli auto jest w doskonałym stanie technicznym – wówczas decyzja o złomowaniu wydaje się nawet nie mieć sensu. Konserwator może wyrazić zgodę na demontaż właściwie tylko wtedy, gdy poważne zniszczenia uniemożliwiają naprawienie i przywrócenie go do dawnej świetności. Jeśli jednak są szanse na uratowanie samochodu, a właściciel nie chce już więcej inwestować w oldtimera, zawsze istnieje możliwość odsprzedania go innemu miłośnikowi klasycznej motoryzacji. Odwiedź Caban Recykling w Łodzi, by poznać się więcej szczegółów!